SdMobi5 - TESSOF

Mit individuell konfigurierbaren Mobilitätssystemen heben sich Hersteller in einem gesättigten Markt gegenüber ihrer Konkurrenz ab. Durch den wachsenden Softwareanteil in diesen Systemen und Trends – wie hochfrequentes Update Over-the-Air und steigende Laufzeiten von Fahrzeughardware – findet die Individualisierung zunehmend auf Softwareebene und noch während des Betriebs statt. Der dabei entstehende enorme Variantenreichtum von Mobilitätssystemen stellt für die effiziente Absicherung dieser eine große Herausforderung dar, für deren Bewältigung standardisierte Testverfahren aktuell fehlen.

Ziel und Nutzen

Ziel des Projekts ist die Entwicklung einer neuen Generation von Testverfahren für die effiziente und systematische Absicherung hochkonfigurierbarer Mobilitätssysteme. Die standardisierbaren Testverfahren sollen die Variabilität der Software in Raum (viele Konfigurationsmöglichkeiten) und Zeit (Updates während Lebenszyklus) beherrschen. Damit werden Vorgehensweisen geschaffen, die über den gesamten Lebenszyklus hinweg zur Erreichung hoher Softwarequalität angewendet werden können.

Vorgehen

Wesentliche Defizite aktueller Testverfahren werden adressiert, die hauptsächlich durch ein fehlendes umfassendes Variabilitätsmodell, eine ineffiziente Konfigurationsauswahl und Test­fallgenerierung verursacht sind. Auf Basis eines einheitlichen Variabilitätsmodells soll mit neuartigen Verfahren des risikobasierten adaptiven Samplings eine Menge von Konfigurationen extrahiert werden, die für die Verifizierung einer Systemänderung relevant sind. Für diese Konfigurationen werden im nächsten Schritt mit Fuzzing-Techniken Testfälle generiert, die abschließend in einem Testprozess ausgeführt werden.