INDU2 - OTrace

Politik und Gesellschaft sind sich einig: Der CO2-Verbrauch im Mobilitätsbereich muss stark verringert werden, um die gesetzten Klimaschutzziele zu erreichen. Im öffentlichen Nahverkehr ist der Umbruch von dieselbetriebenen Fahrzeugen zu alternativen Antrieben in vollem Gange.

Eine Herausforderung dabei ist die Reichweite der Fahrzeuge. Softwareseitig bieten (Fahr-)Funktionen, die nicht nur individuelle Daten, sondern Daten aus der gesamten Flotte sowie externen Datenquellen nutzen, ein großes Reichweitenpotenzial. Diese können in die Cloud ausgelagert werden und senken damit die notwendige Rechenpower im Fahrzeug.

Ziel und Vorgehen

Ziel ist es, die Reichweite von Elektrofahrzeugen – im Projekt beispielhaft Stadtbusse – durch die gemeinsame Nutzung von Daten aus Fahrzeugen bzw. Fahrzeugflotten zu erhöhen.

Dazu werden Informationen der Fahrzeuge in die Cloud gesendet und dort ausgewertet, um mittels neuer datengetriebener Funktionen, Energieeinsparpotenziale im Fahrzeug auszuschöpfen. Durch den gesenkten Energieverbrauch kann die Reichweite der Elektrofahrzeuge gesteigert werde. Zudem werden Lernvorgänge und verbundene Software-Funktionalitäten in die Cloud ausgelagert. Diese Auslagerung von Berechnungen erlaubt die Einsparung von Steuergeräten (oder Teilen davon) im Fahrzeug, was wiederum die Kosten pro Fahrzeug senkt.

Die Informationen der Fahrzeugflotte in der Cloud bzw. einer IoT-Plattform können analysiert werden, um lernende und datengetriebene Funktionalitäten aufzubauen. Für den Informationsaustausch sollen Aggregationsverfahren eingesetzt werden, um die Kommunikationsbandbreite optimal zu nutzen und möglichst umfassende Informationen in der Cloud bereitzustellen.